västfronten-mobil
Göteborgsnotiser
Chockhöjt pris på rosor
GÖTEBORG: Alla hjärtans dag innebär romantiska presenter, god mat, tulpaner och röda rosor. Men lagom till den kärleksfulla dagen är priset på rosor rekordhögt.
En medelstor ros kostar normalt runt tio kronor i grossistledet. Denna ömhetsintygande vecka är 30 kronor för en ros inget ovanligt pris, skriver Göteborgs-Posten.
Tillgången på rosor är begränsad, främst på grund av de stora ekonomierna Ryssland, Indien och Kina som slukar enorma mängder blomster.
Ersätts för kor som dödats av tåg
GÖTEBORG: En bonde i Ljungskile har fått drygt 158 000 kronor i ersättning från Trafikverket för 20 nötkreatur som dog i en tågolycka i juli 2009, uppger P 4 Väst och Bohuslaningen.se.
Djuren hade tagit sig ut från en hage och upp på rälsen när tåget kom. Bonden hade begärt över en halv miljon, då ingick även ofödda kalvar som några av de dödade djuren bar på samt andra djur som senare fick avlivas. Trafikverket ersätter det faktiska värdet och hänvisar till ett snittvärde från Scan.
![]()
I vinter ska tågresenärer inte behöva oroa sig för försenade tåg och snöröjning som inte fungerar. Enligt Malin Holen på Trafikverket, ska man hålla koll på entreprenören Balfour Beatty Rail tills de avslutat sitt uppdrag i maj 2012.
–Vi kommer att följa upp hur Balfour Beatty Rail sköter sina åtaganden kontinuerligt ända tills kontraktet går ut i maj nästa år, säger hon.
Uppdaterad: tors, 2011-11-24 17:52
Igår rapporterade Västfronten om tågentreprenören Balfour Beatty Rail som skulle sköta underhållet av järnvägarna i Västsverige under fem år. Men som istället fick betalt 125 miljoner kronor av Trafikverket för att avsluta sitt uppdrag efter förra årets problem. Att Trafikverket köpte ut Balfour Beatty Rail från kontraktet var ett gemensamt beslut.
–Vi hade olika syn på kontraktet och vem som skulle betala för de extra maskin- och personalkostnader som tillkom förra året så vi kom till en gemensam överenskommelse mellan Trafikverket och entreprenören , säger Malin Holen.
Trots förra årets problem med snöröjningen i Västsverige så är Trafikverket nöjda med Balfour Beatty Rails insats.
–Vi menar inte att de gjort ett dåligt jobb alls. Vi är nöjda och tycker att de gjort ett bra jobb. Anledningen till att kontraktet avslutas är att det har tillkommit kostnader för maskiner och personal som vi anser att entreprenören ska betala men som de själva inte vill bära.
Balfour Beatty Rail kommer att ansvara för underhållet av järnvägarna i väst fram till och med maj månad 2012.




